{"id":2449,"date":"2025-05-08T16:30:28","date_gmt":"2025-05-08T19:30:28","guid":{"rendered":"https:\/\/vcm.ulagos.cl\/extension\/?p=2449"},"modified":"2025-05-08T16:30:28","modified_gmt":"2025-05-08T19:30:28","slug":"ingeniers-del-programa-infraestructura-sostenible-e-inclusiva-visitan-obras-del-puente-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vcm.ulagos.cl\/extension\/ingeniers-del-programa-infraestructura-sostenible-e-inclusiva-visitan-obras-del-puente-chacao\/","title":{"rendered":"Ingenier@s del Programa Infraestructura Sostenible e Inclusiva, visitan obras del Puente Chacao"},"content":{"rendered":"

Con gr\u00faas trabajando contra el implacable viento austral y el mar agitado como tel\u00f3n de fondo, el\u00a0Puente sobre el Canal de Chacao\u00a0muestra hoy un avance concreto:\u00a051% de ejecuci\u00f3n. Durante una inspecci\u00f3n t\u00e9cnica del programa\u00a0Infraestructura Sostenible e Inclusiva para la Competitividad (ISIC), se confirm\u00f3 que, pese a los desaf\u00edos clim\u00e1ticos, la obra \u2014que reducir\u00e1 el cruce de 40 minutos a solo 3\u2014 mantiene su cronograma para inaugurarse en\u00a0octubre de 2028.<\/p>\n

LOS DETALLES T\u00c9CNICOS<\/p>\n

Carlos Contreras, jefe del proyecto, gui\u00f3 la visita y revel\u00f3 el estado actual de las obras:\u00a0\u00abSe est\u00e1n terminando las elevaciones del lado sur, que este a\u00f1o alcanzar\u00e1 su altura m\u00e1xima. Luego vendr\u00e1n la pila norte y, en 2026, la central \u2014la ruta cr\u00edtica\u2014. Paralelamente, en Corea del Sur, Hyundai ya fabrica los cables y tableros que soportar\u00e1n la calzada\u00bb<\/em>, explic\u00f3.<\/p>\n

Sobre los retrasos por condiciones extremas, fue categ\u00f3rico:\u00a0\u00abEl viento, la lluvia y las corrientes marinas han impactado los plazos, pero el programa actual ya incluye m\u00e1rgenes de seguridad. El puente est\u00e1 dise\u00f1ado para resistir sismos como el \u00faltimo gran terremoto en Chile\u00bb<\/em>. Contreras destac\u00f3 que la estructura no solo ser\u00e1 un \u00edcono de\u00a0resistencia s\u00edsmica\u00a0a nivel mundial, sino un catalizador econ\u00f3mico:\u00a0\u00abCambiar\u00e1 la log\u00edstica, el turismo y la producci\u00f3n desde Chilo\u00e9 hasta la Patagonia, con proyectos complementarios como la doble v\u00eda a Chonchi y un futuro puerto para cruceros\u00bb<\/em>.<\/p>\n

ISIC VALORA IMPACTO REGIONAL<\/p>\n

Mirna Brauning, directora del programa \u00a0ISIC y acad\u00e9mica de la Universidad de Los Lagos, no ocult\u00f3 su impresi\u00f3n tras recorrer las bases del puente:\u00a0\u00abEsta visita confirm\u00f3 la relevancia estrat\u00e9gica de la obra. Mejorar\u00e1 la calidad de vida en el archipi\u00e9lago y potenciar\u00e1 la conectividad sur-austral\u00bb<\/em>. Acompa\u00f1ada por un comit\u00e9 de expertos, destac\u00f3 c\u00f3mo el proyecto \u2014con sus\u00a0tres pilas que superan en altura a edificios emblem\u00e1ticos como el Costanera Center o el Titanium\u2014\u00a0combina innovaci\u00f3n con desarrollo inclusivo.<\/p>\n

UN SUE\u00d1O QUE ENFRENTA AL VIENTO<\/p>\n

Mientras las olas golpean las pilas ya levantadas, los trabajadores ajustan cronogramas entre r\u00e1fagas de\u00a0160 km\/h. Cada avance es una batalla ganada al clima, pero tambi\u00e9n un paso hacia el legado que dejar\u00e1 el puente:\u00a0100 a\u00f1os de vida \u00fatil\u00a0y un antes y despu\u00e9s en la historia de Chilo\u00e9.\u00a0\u00abEs un orgullo para Chile\u00bb<\/em>, remarc\u00f3 Contreras, mirando hacia las torres que pronto unir\u00e1n\u00a0Punta Coronel con Punta Gall\u00e1n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Texto y fotograf\u00edas: Roberto Gaete Parraguez<\/p>\n

\"none\"<\/a>\"none\"<\/a>\"none\"<\/a><\/p>\n

Publicado por: Claudia Mill\u00e1n Rute<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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